Bramy garażowe, serwis bram, napędy do bram, automatyka bramowa, NICE, CAME, MARANTEC, FAAC
   
  ERM - Bramy garażowe, bramy segmentowe, bramy wjazdowe, serwis bram Warszawa, napędy do bram
  Artykuły
 
Wybór bramy garażowej to poważna decyzja, ponieważ rozważamy nie tylko element estetyczny naszego domu, ale także dostęp do pomieszczenia z którego korzystać będziemy każdego dnia. Należy więc pomyśleć o aspektach użytkowych takich jak dodatkowe wejście czy ocieplenie, oraz wygodzie użytkowania czyli np. otwieraniu ręcznym lub elektrycznym. Przy wyborze bramy garażowej należy więc wziąć pod uwagę kilka czynników.


Podjazd: dowolna przestrzeń czy oszczędność miejsca?
Po pierwsze należy się zastanowić jak dużo miejsca na posesji może zająć brama? Zależy to od sposobu jej otwierania oraz długości naszego samochodu. Właściciele dużej działki z długim podjazdem do garażu, może wybrać dowolną bramę. Jednak w w przypadku niewielkich powierzchni, należy dokonać wyboru pomiędzy, mniejszą wygodą za przystępną cenę czy komfortem kosztem sporego wydatku.


Jaka brama?
Rozwieralne - dwuskrzydłowe. Są to tradycyjne konstrukcje drewniane wypełnione płycinami lub listwami drewnianymi. Skrzydła zamocowane są na zawiasach i otwierają się jak drzwi. Nie jest to wygodne, bo trzeba oddzielnie otwierać i zamykać każde ze skrzydeł; najczęściej robi się to ręcznie. Przy tym rodzaju bramy należy zaparkować auto w odległości pozwalającej na otworzenie skrzydeł bramy. Czasami do takich bram montuje się napędy takie same jak do rozwieralnych bram wjazdowych.

Brama uchylna (stosunkowo tania i łatwa w montażu), otwierając się wysuwa na zewnątrz garażu, po czym zatrzymuje się poziomo pod sufitem. Mankamentem tej bramy, przy niedużej długości podjazdu jest konieczność zaparkowania ok. 1-2 m od garażu. Brama ta może okazać się szczególnie niewygodna, gdy do garażu wjeżdża się bezpośrednio z ruchliwej ulicy.

Brama segmentowa otwierana jest pionowo w górę. Pozwala to na parkowanie samochodu bezpośrednio przed bramą, co przyczynia się do oszczędności miejsca. Zbudowana z 3-6 segmentów połączonych zawiasami, podczas otwierania unosi się pionowo nad progiem, a segmenty przesuwają się na rolkach po szynie umieszczonej pod sufitem garażu i tam się chowają. Istnieją także bramy segmentowe boczne. Brama zawieszona jest na rolkach, a podczas otwierania chowa się wewnątrz garażu, gdzie jest prowadzona po szynie wzdłuż bocznej ściany. W bramach dobrej jakości między segmentami są uszczelki zapobiegające ucieczce ciepła z garażu. Bramy segmentowe są droższe od uchylnych.

Bramy rolowane nie wymagają dodatkowego miejsca na podjeździe podczas otwierania, jednak ze względu na wysoką cenę stosuje się je w sytuacjach, w których względy architektoniczne uniemożliwiają montaż pozostałych typów bram. Są to właściwie masywne rolety zbudowane z wąskich, aluminiowych lub stalowych profili dwuściennych, podczas otwierania nawijane na wał napędowy. Bramy rolowane wyposażone są wyłącznie w napęd elektryczny.

Co z ocieplaniem?
Bramy garażowe mają wersje nieocieplane i ocieplane. Wybór bramy ocieplanej zależy przede wszystkim od tego czy garaż jest ogrzewaną powierzchnią w domu. Jeśli tak korzystniej jest zamontować bramę z ociepleniem, która uchroni pomieszczenie przed ucieczką ciepła.
Brama nieocieplana - czy raczej jej główny element, skrzydło - to zazwyczaj stalowa rama, usztywniona poziomymi listwami i pokryta od zewnątrz profilowaną blachą stalową lub aluminiową.
Skrzydło bramy ocieplanej pokryte jest blachą z obu stron, w środku zaś wypełnione pianką poliuretanową lub styropianem. Bramy segmentowe są zdecydowanie szczelniejsze od uchylnych, polecane są więc przy garażach ogrzewanych.

Drzwi w drzwiach?
Najczęściej garaż to także miejsce w którym przechowujemy narzędzia i urządzenia których nie chcemy przechowywać w domu. Jeśli domu z garażem nie łączy wewnętrzne przejście konieczne jest wtedy przechodzenie przez bramę. Przy częstym korzystaniu z garażu (np. gdy przetrzymujemy tam narzędzia do prac w ogrodzie) może się to okazać bardzo uciążliwe. Rozwiązując ten problem poleca się zainstalowanie bramy z wbudowanymi drzwiami wejściowymi są to tzw. drzwi serwisowe. Jednak nie w każdym rodzaju bramy istnieje możliwość ich zainstalowania.

Okno w garażu?
Wybierając bramę można kupić taką, która dzięki zamontowanym świetlikom wpuszcza do wnętrza światło dzienne. Przeszklenia zapewniają dopływ światła do wnętrza garażu i zwiększają walory estetyczne bramy (mogą być gładkie, przezroczyste, mleczne, ornamentowe, witrażowe, w dowolnym kształcie). Najczęściej wykonane są one z akrylu lub poliwęglanu. (materiał ten jest odporny na uderzenia). Przeszklenia na ogół mają niewielkie wymiary, co związane jest z bezpieczeństwem przy potencjalnym włamaniu. W bramach rolowanych nie stosuje się przeszkleń.

Estetyka
Brama garażowa najczęściej znajduje na froncie budynku, tak by do garażu wygodnie było wjechać z ulicy. Należy więc zwrócić uwagę aby brama ładnie komponowała się z naszym domem. Najlepiej wygląda brama prosta, bez dodatkowych ozdób. Nie wyróżnia się ona wtedy nadmiernie z elewacji, ale dyskretnie wtapia się w nią. Bramy ozdobne często stanowią najbardziej wyrazisty element domu. Większość producentów oferuje wykończenie bram w kolorze białym i brązowym, rzadziej zielonym. U producenta można zamówić dodatkowe rozwiązania: bramę wypełnioną drewnem (należy pamiętać, że jest wtedy cięższa), różnorodne wzory przetłoczek (poszycie może mieć wzór jodełki, kasetonów, szerokich umieszczonych poziomo profili, rowków pionowych lub poziomych), można też zamówić bramę w nietypowym kolorze (z palety RAL), wszystkie te opcje wiążą się jednak z dodatkowymi opłatami.
 
  Dzisiaj stronę odwiedziło już 1 odwiedzający (48 wejścia) - bramy garazowe Bramy garażowe , serwis bram CAME NICE GADIP, Napędy do bram Droma siłowniki FAAC  
 
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=
Brama garażowa, naprawa bramy, napęd do bramy, siłowniki do bram, Warszawa, Otwock, Falenica, Piaseczno, Józefów, Serwis napędów bram.